ローダウンの補正に。

線間密着時に発生する異音防止に。

いつも行くファミレス入り口がぎりぎり。

雪国などで少し車高を上げたい時。

一般的に「ローダウンスプリング」と呼ばれる製品は、
スプリングの
�@間隔が狭い部分と
�A間隔の広い部分とで構成された不等ピッチタイプが主流となっています。

この�@と�A部分がそれぞれの作用を分担して受け持つことによって、
バネレートを確保し、ひとつのスプリングとしての機能を果たしています。

「PROFIT RUBBER SPACER -プロフィット ラバー スペーサー-」は、
スプリングの�@部分に挟み込むことによって、
当初の�@と�Aそれぞれの作用を違うものへと変更させ、
本来持っていたスプリングの特性を変えてしまうというパーツです。

これにより、バネレートが変化し乗り心地が変わる、
スプリングのヘタリ等で生じた車高を約５�o〜15�o
（車種・スプリングの状態によりこの数値は異なります）
上げるという事も可能です。
車高調と異なり、一度装着したダウンスプリングでは
車高を調整するということはできませんでしたが、
このPRSはスプリングに挟み込むという作業だけで、
ダウンスプリングでの車高の調整を可能としました。
リアシートに人を乗せ車高のバランスと底付きをどうにかしたい！
へたったスプリングで生じた車高ダウンをどうにかしたい！
リア下がりで見た目のバランすが悪いのをどうにかしたい！
等の悩みを持つダウンスプリングユーザーの皆様には最適なパーツなのです。